Ioniq 5, um SUV que parece um carro-conceito, mas roda como realidade

Sabe aquele carro que a gente costuma ver nos salões de automóveis, cheio de luzes, ângulos ousados e que normalmente acaba engavetado por ser “futurista demais”? Pois é. O Hyundai Ioniq 5 que você vê rodando por aí parece exatamente um desses — só que real.

Lançado em 2021, o Ioniq 5 é o primeiro modelo da submarca elétrica da Hyundai, criada justamente para marcar uma virada de chave no portfólio da montadora sul-coreana. E que virada! A proposta foi ousada: um SUV médio 100% elétrico, com pegada tecnológica, interior espaçoso e um visual que você dificilmente vai confundir com qualquer outro modelo no trânsito.

O visual é o primeiro impacto. A carroceria quadrada, os faróis e lanternas pixelados e as rodas de 20 polegadas dão ao Ioniq 5 um ar quase retrô-futurista. Parece exagero? Talvez. Mas ele consegue o feito raro de agradar tanto quem gosta de carros modernos quanto quem tem uma quedinha por design vintage.

No interior, a história continua interessante. O entre-eixos de 3 metros garante espaço de sobra. Não estamos falando de um hatch compacto disfarçado de SUV — o Ioniq 5 tem dimensões de carro grande e espaço de minivan. O assoalho é completamente plano, o que ajuda a reforçar a sensação de amplitude. Os bancos dianteiros reclinam quase por completo e contam até com apoio para as pernas, ótimo para aquela pausa enquanto o carro carrega numa estação rápida.

Falando em carregamento, aqui vai um dado importante: com suporte para 800V, ele vai de 10% a 80% de bateria em cerca de 18 minutos (isso, claro, usando carregadores ultrarrápidos). A autonomia? Pode chegar a 480 km, dependendo da versão e do seu pé no acelerador. Ah, e se você optar pela versão com tração nas quatro rodas, vai ter 306 cavalos à disposição — suficientes para levá-lo de 0 a 100 km/h em pouco mais de 5 segundos.

Mas não se deixe levar só pelos números. O que faz do Ioniq 5 um carro interessante é o equilíbrio entre inovação e experiência. Ele não tenta ser um computador sobre rodas, mas também não é apenas mais um SUV disfarçado de elétrico. Ele entrega tecnologia de verdade, sem parecer complicado. É intuitivo. E o acabamento, algo que muitas marcas ainda pecam nos elétricos, é de bom gosto.

Em resumo: o Ioniq 5 é aquele tipo de carro que quebra expectativas. Tem visual chamativo, mas não é só aparência. Tem desempenho, mas sem perder o conforto. É diferente sem ser esquisito. E sim, ainda é um modelo premium com preço que reflete isso. Mas pelo menos, nesse caso, a entrega justifica a proposta.