Quando o luxo enruga a Solução é Beto Couros

Dirigir um Porsche no Brasil é um privilégio — e também um desafio. Em cidades como Recife, onde o sol é forte o ano inteiro, o acabamento interno de carros de luxo enfrenta um inimigo silencioso: o calor. Modelos como Cayenne, Macan e Panamera, mesmo novos, têm apresentado enrugamento no painel, descolamento de forros e desgaste precoce de materiais.

A causa está no uso de componentes desenvolvidos para climas europeus, onde as temperaturas e a radiação UV são muito mais suaves. No Nordeste, o calor somado à alta umidade acelera a dilatação e a deterioração de plásticos e couros. A situação se agrava ainda mais após blindagens, que retêm o calor no interior do carro e causam deformações visíveis em pouco tempo.

É nesse cenário que profissionais especializados ganham protagonismo. Em Recife, Beto Couros é referência. Com mais de 30 anos de experiência em restauração de interiores automotivos, ele recebe semanalmente carros de alto padrão com sinais claros de desgaste térmico.

“O que mais chega aqui são painéis de carros de luxo enrugando — principalmente Porsche. Esses materiais não foram feitos para o nosso clima. Com a blindagem, o carro vira uma estufa”, explica Beto.
Segundo ele, muitos proprietários deixam de fazer a manutenção preventiva por falta de orientação.

“Couro e painel precisam de hidratação periódica, a cada dois ou três meses. A gente recomenda também aplicar película com proteção UV nos vidros e evitar deixar o carro exposto ao sol. São cuidados simples que prolongam a vida útil dos materiais.”

Na capotaria de Beto, o serviço vai muito além do básico. Eles restauram painéis com materiais mais resistentes ao calor, refixam os revestimentos, aplicam técnicas que preservam a originalidade do acabamento e cuidam até da tonalidade do material aplicado. Todo o processo é artesanal, com atenção aos mínimos detalhes e respeito absoluto ao padrão original da marca. A procura por esse tipo de trabalho tem crescido, especialmente entre donos de veículos que perderam a garantia após a blindagem — quando começam a aparecer os primeiros sinais de deformação e as montadoras já não se responsabilizam pelos danos.

Com o aumento da frota de veículos premium no Nordeste, cresce também a necessidade de adaptar o luxo ao clima local. Capotarias especializadas, como a de Beto Couros, mostram que manter a elegância de um Porsche sob o sol nordestino exige técnica, cuidado e um bom profissional por perto.